Преимущества промышленного видеоэндоскопа при усталостных испытаниях гражданских самолетов

Промышленные видеоэндоскопы могут использоваться, чтобы помочь людям расширить и улучшить их способность визуального обнаружения, а также принести хорошие новости в испытаниях гражданской авиации на усталость. Чтобы вы лучше поняли, сегодняшний редактор Shenzhen Jietai подобрал для вас следующие примеры. Давайте посмотрим.

1. проверить короткий пучок хвоста (передний, средний и задний)

Хвостовое крыло может помочь самолету сохранять равновесие и помогать в управлении, что очень важно. Однако из-за плохой открытости другие технологии неразрушающего контроля не могут играть роли. Промышленный видеоэндоскоп может четко определить, сломан ли короткий луч, с помощью миллиметрового зонда.

2. осмотрите отверстие для стыкового болта крыла

Дефекты в этом месте обычно скрыты, и иногда их трудно обнаружить с помощью рентгенодиагностики. Зонд промышленного видеоэндоскопа имеет направляющий механизм и возможность визуализации в режиме реального времени, поэтому он может выполнять более всестороннюю проверку, чтобы выяснить, не плотно ли запечатан герметизирующий клейкий слой из-за разрыва герметизирующего клеевого слоя.

3. проверьте планку кромки крыла и нижнюю стеновую панель.

По технологическим причинам нет возможности разобрать конструкцию этой детали, но видеозонд можно поставить с обшивки крыла, чтобы проверить, нет ли щелей и щелей возле отверстий под болты.

4. осмотр крыла

Большинство балок крыла прикреплены к фюзеляжу в корне, а корень главного вала крыла также является ключевым объектом испытания на усталость. Однако из-за узкого пространства его трудно проверить вручную или даже невозможно обнаружить. До применения промышленного видеоэндоскопа он стал обнаруживаемой частью, так что испытание на усталость может быть более полным.